芯片分娩商SK海力士重回韩国第二大股的位置，乘着东说念主工智能的东风，逾越于电动汽车电板分娩商LG新动力。

　　抑制周四收盘，SK海力士市值升至约99.5万亿韩元（770亿好意思元），LG新动力市值为98.9万亿韩元。SK海力士的存储芯片竞争敌手三星电子仍然彰着占据韩国最大股票的位置。

　　手脚英伟达的高带宽存储器主要供应商，SK海力士股价本年迄今已飙升逾80%。重叠对传统存储芯片业务复苏的预期，分析师瞻望，在本年销售大幅下降和出现净赔本之后，该公司2024年营收将回升至记载水平。

　　比拟之下，特斯拉供应商LG新动力的股价在2023年下降了3%，因电动汽车需求远景疲软。自2022年1月上市以来，LG新动力此前一直占据着韩国股市第二大股的位置。

昨天（21日）国务院新闻办公室举行发布会，交通运输部相关负责人表示，我国自动化集装箱码头的数量位居世界首位，港口货物吞吐量和内河货运量多年位居世界前列，我国现在已经成为名副其实的水运大国。

交通运输部副部长李扬表示，今年交通运输行业牢牢把握加快建设交通强国这一奋斗目标，围绕“人享其行、物畅其流”这一美好愿景，坚持稳中求进工作总基调，加快建设交通强国。

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