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一场危急疫情，激励世卫组织伏击眷注。

当作全全国东谈主口密度最高的国度之一，孟加拉国正在遇到史上最严重的登革热疫情。完了当地时辰9月16日，该邦本年以来已累计呈文登革热病例164562例，去世病例804例。全国卫生组织称，这是该国有纪录以来最严重的登革热疫情。

现时，一场大歇工正在冲击好意思国汽车产业，第一家“扛不住”的巨头和洽。当地时辰9月16日，通用汽车、福特和Stellantis的代表与工会代表规复研究。其中，Stellantis暗意提高条约报价，提议在四年半的条约期限内加薪20%，包括立即加薪10%。

马斯克似乎成为这场大歇工最大的赢家。分析东谈主士以为，传统车企向电动汽车转型的关键时刻，特斯拉将受益于竞争敌手的任何停产。传统车企“三巨头”异日的资本将大幅上升，特斯拉在电动汽车领域的资本上风愈加彰着。穆迪告诫称，歇工很可能会影响传统车企“三巨头”扩大电动汽车产量的筹画。

疫情突袭

9月17日，据央视新闻音问，孟加拉国卫生办事总局发布的最新数据骄矜，完了当地时辰16日，该邦本年以来已累计呈文登革热病例164562例，去世病例804例，其中9月新增去世病例211例。全国卫生组织称，这是该国有纪录以来最严重的登革热疫情。

据孟加拉国媒体报谈，世卫组织总做事谭德塞暗意，孟加拉国暴发该国有纪录以来最严重的登革热疫情，疫情给当地的医疗系统酿成纷乱压力。

谭德塞进一步暗意，现在孟加拉国皆门达卡的登革热疫情仍是趋缓，但其他地区仍呈现上升势头。

现在，孟加拉国所有8个专区下的64个县均呈文了登革热病例。传染病群众暗意，孟加拉国夏日极大的降雨量导致了激流泛滥，为蚊虫的繁衍创造了有益要求，而医疗资源不及以及超高的东谈主口密度皆导致登革热疫情在该国大规模膨胀。

世卫组织敕令，通过使用驱蚊剂等智商粉饰蚊媒传播疾病，穿长袖穿着，尽量减少东谈主蚊斗争。

据报谈，登革热是在热带和亚热带地区流行的蚊媒急性传染病。世卫组织指出，频年来登革热已成为传播速率最快、范围最广的感染性疾病，每年群众感染病例数可达1亿至4亿例，多在热带和亚热带地区流行，典型症状包括，合手续发烧、头痛、肌心痛、要害痛等，严重时可致去世。

据《环球时报》报谈，现时东南亚、南好意思洲、非洲等地登革热疫情较为严重，国内云南、广东、福建等地出现了输入性登革热病例。

大歇工愈演愈烈

9月17日，据央视新闻音问，现时，好意思国汽车行业的大歇工已插足第三天，仍未达成惩办决策。

当地时辰9月16日，通用汽车、福特和Stellantis的代表与好意思国汽车工东谈主聚积会（UAW）代表规复研究。其中，Stellantis暗意，欢畅提高条约报价，提议在四年半的条约期限内加薪20%，其中包括，立即加薪10%。

但UAW建议的最新要求是，好意思国汽车三大巨头要在异日四年为工会职工加薪约36%，率先建议的年化复利涨薪率为46%。

意味着，Stellantis给出的和洽决策粗略不可让UAW沉着。

当地时辰9月15日凌晨，约15万名好意思国汽车工东谈主与汽车三大巨头的劳资条约到期，劳资两边未能达成新的条约。

随后，好意思国汽车工东谈主聚积会12700名工东谈主在汽车三巨头位于密歇根州、密苏里州和俄亥俄州的三家工场同期举行歇工。这是好意思国汽车工东谈主聚积会成立八十多年来，汽车工东谈主初次针对汽车三巨头同期举行歇工。

值得一提的是，歇工的三家工场均分娩三大车企最畅销的车型，假如后续歇工规模加重，好意思国一半的汽车产能或将受到影响。

UAW主席肖恩·费恩暗意，现在暂未举行更大范围的“总歇工”，但暗意，要是劳资两边不可达成新的条约，“任何选项皆是可能的”。

好意思国汽车行业分析师加勒特·纳尔逊暗意，现在看到最乐不雅的臆想是，就歇工资本而言，前十天的累计损失可能超越50亿好意思元。汽车工业是好意思国最大的制造业部门，要是这种情况连接到10月、11月，好意思国第三季度经济增长详情会受影响，第四季度受影响更大。

马斯克成最大赢家

埃隆·马斯克似乎成为这场大歇工最大的赢家。

当地时辰9月14日（歇工前一个来回日）好意思股收盘，受歇工音问影响，好意思股大型车企股价集体收跌，但特斯拉却逆势高潮1.75%。

分析东谈主士以为，在传统车企积极向电动汽车转型的关键时刻，这场歇工或将对特斯拉组成利好。歇工将影响好意思国汽车产量，而特斯拉将有契机受益于竞争敌手的任何停产。

歇工发生之后，特斯拉CEO马斯克高调发声：“特斯拉工场的氛围很好，我发给工东谈主的工资，比UAW思要的还高。‘荒谬多’的特斯拉手艺东谈主员，通过合手有公司股票期权成为百万财主。”

无论这场大歇工最终的后果奈何，“三巨头”异日的资本详情会大幅上升，而这将进一步进步特斯拉在电动汽车领域的纷乱资本上风。

富国银行臆想，要是要骄矜UAW建议的所有要求，将使底特律汽车“三巨头”的平均每小时劳能源资本提高到136好意思元。穆迪也暗意，新的UAW条约可能会使“三巨头”工东谈主工资最高加多20%。

本年3月，马斯克袒露，他筹画欺诈我方的上风，将特斯拉下一代汽车的制酿资本削减50%，这是一个自利自为的指标，将依赖于先进的自动化、精益的工程手艺和其他变革。

特斯拉本年的举动标明，特斯拉不错欺诈较低的资本结构，与全国各地的竞争敌手打价钱战，以提高销量。

在降价的布景下，特斯拉公布的第二季度利润仍同比增长了20%。对比之下，由于电动汽车的严重亏欠，福特暗意，将放缓电动汽车的产量增长。

穆迪在最近的一份线路中指出，歇工很可能会影响传统车企“三巨头”扩大电动汽车产量的筹画。举例，通用筹画不才半年分娩约10万辆电动汽车，是上半年产量的两倍。但到现在为止，这些车型的试验产量相等少。

另外，福特筹画，旗下最畅销的电动皮卡F-150闪电第四季度的年产量达到10万辆，而第一季度产量仅为2.4万辆。

责编：策略恒

校对：祝甜婷